Má-li být každý let kvalitní a má-li při něm letadlo
dosáhnout stoprocentních vlastností, musí být vybaveno leteckými přístroji.
Každý z těchto přístrojů musí vyhovovat určitým požadavkům, jako jsou:
■
Malá hmotnost a malé rozměry
■
Dostatečná přesnost údajů
■
Necitlivost a odolnost vůči zrychlení a otřesům
■
Necitlivost k povětrnostním vlivům (změny teploty, vlhkosti, apod.)
■
Správné tlumení systému přístroje (ručička se nesmí chvět)
■
Snadné čtení údajů přístroje za světla i za tmy
■
Snadná montáž i demontáž přístroje letadla
■
Necitlivost na magnetická či elektromagnetická pole
■
Snadné ošetřování a údržba
■
Přiměřeně dlouhá životnost přístroje
■ Ukazovat ve všech polohách
letadla
Tyto požadavky jsou ovšem všeobecné. Je zřejmé, že pro činnost kompasu nebude platit necitlivost na magnetické pole, pro teploměry necitlivost na změnu teploty, atd.
Rozdělení:
■ Přístroje pro kontrola letu
-letové (např. variometr)
-navigační (např. kompas)
■ Přístroje pro kontrola letadla
-kontrola motoru (např. palivoměr)
-kontrola draku (např.
polohoznak)________________________________________________________________________
Zdroje:
-učebnice sportovního letce
-učebnice pilota
-planes.cz
-vlastní zápisky
-wikipedia.org
-teoretická příprava pilotů mzk-zk
-teoretická příprava pilotů mzk-zk
-učební texty pro piloty ULL
Žádné komentáře:
Okomentovat